Khi khó kết nối các móc vải tiêu chuẩn với các điểm neo thô hoặc nặng của xe moóc, dây buộc bằng dây xích có thể mang lại phương pháp kết nối phù hợp hơn. Dây đeo Ratchet 2 inch của VINEET với phần mở rộng chuỗi WLL 3300 lbs kết hợp vải polyester có độ bền cao 50mm, phần mở rộng chuỗi, móc nắm và cơ cấu căng bánh cóc để hạn chế hàng hóa trong vận tải thương mại.
Với giới hạn tải trọng làm việc được chỉ định (WLL) là 3300 lbs và độ bền đứt tối thiểu là 10000 lbs, nó được thiết kế cho các xe moóc phẳng tương thích, vận chuyển thiết bị xây dựng và các ứng dụng vận chuyển hàng hóa công nghiệp. Độ dài dây và dây vải tùy chỉnh có sẵn cho người mua B2B, tùy thuộc vào xác nhận thông số kỹ thuật.
| Tên sản phẩm | Dây đeo bánh cóc 2 inch có phần mở rộng dây xích WLL 3300 lbs |
|---|---|
| Thương hiệu | VINET |
| Chiều rộng vải | 2 inch (50mm) |
| Giới hạn tải làm việc (WLL) | 3300 lbs (khoảng 1497 kg) |
| Sức mạnh phá vỡ tối thiểu | Tối thiểu 10000 lbs, theo quy định |
| Chất liệu vải | Polyester có độ bền cao |
| Lớp chuỗi | Cấp 70, tùy thuộc vào xác nhận thông số kỹ thuật của sản phẩm |
| Phụ kiện cuối | Phần mở rộng dây xích có móc nắm |
| bánh cóc | Cơ cấu bánh cóc chịu lực cao với tay cầm chống trượt |
| Chiều dài vải | Có thể tùy chỉnh |
| Chiều dài chuỗi | Có thể tùy chỉnh, tùy theo cấu hình |
| Màu sắc | Có thể tùy chỉnh |
| OEM/ODM | Có sẵn sau khi xác nhận thông số kỹ thuật đặt hàng |
| Ứng dụng chính | Kiềm chế hàng hóa phẳng, vận chuyển máy móc, vận chuyển hàng hóa công nghiệp |
Trên các loại xe moóc phẳng cũ hơn, túi cọc, vòng chữ D và các điểm buộc khác có thể có bề mặt gồ ghề hoặc cạnh sắc. Sự tiếp xúc trực tiếp giữa vải polyester và các bề mặt này có thể làm tăng nguy cơ mài mòn, vết cắt hoặc mòn sớm.
Phần mở rộng của xích cung cấp phần kết nối kim loại giữa cụm dây đai và điểm neo tương thích. Điều này có thể làm giảm sự tiếp xúc trực tiếp của vải với bề mặt kim loại bị mài mòn khi dây xích được đặt đúng vị trí. Toàn bộ cụm lắp ráp vẫn phải được kiểm tra xem có đủ công suất không và dây đai không được đi qua các cạnh sắc mà không có biện pháp bảo vệ thích hợp.
Phần mở rộng xích và móc nắm cung cấp tùy chọn kết nối cho các điểm neo tương thích của xe moóc. Sự sắp xếp này có thể hữu ích khi hình dạng của điểm neo kim loại làm cho móc vải thông thường không phù hợp. Trước khi sử dụng, người vận hành phải xác minh rằng móc được gài chắc chắn và điểm neo có thể chịu được lực cản cần thiết.
Riêng cấp xích không xác định được giới hạn tải trọng làm việc của cụm dây buộc hoàn chỉnh. Tất cả các xếp hạng của dây xích, móc, bánh cóc, vải, đường khâu và các điểm neo đều phải được xem xét.
Cơ cấu bánh cóc cho phép người vận hành loại bỏ phần vải thừa và tác dụng lực căng lên bộ phận hạn chế tải. Việc thắt chặt có kiểm soát giúp giảm độ chùng và hạn chế dịch chuyển hàng hóa trong quá trình vận chuyển. Tay cầm chống trượt hỗ trợ thao tác thường xuyên, đồng thời cơ cấu khóa giúp duy trì độ căng đã điều chỉnh khi sử dụng đúng cách.
Tránh siết quá chặt có thể làm hỏng hàng hóa, làm biến dạng bao bì hoặc làm quá tải từng bộ phận. Cần phải nhả bánh cóc một cách cẩn thận vì tải có thể bị dịch chuyển trong quá trình vận chuyển.
Người vận hành máy phẳng vận chuyển các sản phẩm thép và các vật liệu công nghiệp khác có thể cần thiết bị hạn chế kết nối với các điểm neo kim loại hiện có. Dây đai có đầu xích có thể được xem xét khi hình dạng đính kèm và công suất định mức phù hợp với tải trọng. Việc bảo vệ cạnh thích hợp và kế hoạch hạn chế tải trọng cụ thể vẫn rất cần thiết.
Vận chuyển thiết bị xây dựng đòi hỏi phải xem xét cẩn thận trọng lượng thiết bị, trọng tâm, chuyển động trong quá trình phanh và các điểm neo có sẵn. Dây buộc kéo dài xích có thể tạo thành một phần của hệ thống giảm chấn phù hợp khi thông số đặc tính và bố trí kết nối của nó phù hợp với các yêu cầu về thiết bị và rơ-moóc. Người mua nên xác nhận số lượng dây buộc cần thiết và phương pháp buộc chặt được áp dụng trước khi vận chuyển.
Đối với các hoạt động vận chuyển phương tiện và vận chuyển thiết bị, việc lựa chọn dây buộc phụ thuộc vào thiết kế của phương tiện, các điểm neo được chỉ định và hướng dẫn buộc chặt của nhà sản xuất. Sản phẩm này chỉ nên được sử dụng khi móc xích và cách bố trí dây đai phù hợp với nhiệm vụ hạn chế dự định. Nó không phải là sự thay thế cho hệ thống hạn chế bánh xe được thiết kế có mục đích hoặc hệ thống cố định dành riêng cho xe khác khi cần thiết.
Trong ví dụ về dự án được cung cấp, một nhóm hậu cần vận chuyển các van khoan hạng nặng giữa các địa điểm ở Texas đã gặp phải hai mối lo ngại chính. Đầu tiên, các túi cọc và vòng chữ D của xe moóc phẳng có bề mặt kim loại thô và các gờ có thể làm hỏng vải khi tiếp xúc trực tiếp. Thứ hai, độ rung của đường trong quá trình vận chuyển đường dài tạo ra nhu cầu về kết nối an toàn giữa cụm giảm xóc và rơ-moóc.
Nhóm đã chọn dây đai bánh cóc 2 inch có dây xích mở rộng để kết nối với các điểm neo tương thích của xe moóc. Phần mở rộng bằng kim loại giúp giữ vải polyester cách xa các khu vực tiếp xúc thô ráp nhất, giảm tiếp xúc trực tiếp với các bề mặt bị mài mòn. Cơ cấu bánh cóc cho phép người vận hành loại bỏ độ chùng và điều chỉnh độ căng trong quá trình cố định hàng hóa.
WLL được chỉ định là 3300 lbs là một yếu tố trong việc lựa chọn thiết bị hạn chế. Việc thiết lập hoàn chỉnh cũng cần tính đến trọng lượng hàng hóa, phân bổ tải trọng, xếp hạng neo của xe moóc, số lượng và cách sắp xếp dây đai cũng như các yêu cầu vận chuyển hiện hành.
Loại ứng dụng này minh họa lý do tại sao người mua nên đánh giá tình trạng và hình dạng của các điểm neo trước khi chọn phụ kiện cuối. Việc mở rộng xích có thể giúp giải quyết một số mối lo ngại về tiếp xúc với kim loại nhưng chúng không loại bỏ mọi nguy cơ hư hỏng hoặc đảm bảo rằng hàng hóa sẽ bất động. Việc kiểm tra, thiết kế hạn chế chính xác và bảo vệ cạnh phù hợp vẫn rất quan trọng trong suốt quá trình vận chuyển.
VINET hỗ trợ người mua B2B đang tìm kiếm các sản phẩm hạn chế vận chuyển hàng hóa cho các đội vận tải, nhà cung cấp thiết bị công nghiệp và phân phối bán buôn. Cấu hình tùy chỉnh có thể được thảo luận theo yêu cầu sản xuất và ứng dụng dự kiến.
Trước khi sản xuất, hãy xác nhận thông số kỹ thuật lắp ráp cuối cùng, bao gồm WLL, độ bền đứt tối thiểu, xếp hạng thành phần và nhãn hiệu sản phẩm hiện hành. Việc tùy chỉnh không được thay đổi công suất định mức trừ khi cụm sửa đổi đã được đánh giá và xác minh một cách thích hợp.
Danh mục sản phẩm rộng hơn của VINEET bao gồm các tham chiếu đến EN 12195, dòng EN 1492, chứng nhận TÜV và tài liệu CE nếu có. Các tài liệu tham khảo này phải được phân biệt theo loại sản phẩm và mục đích sử dụng: EN 12195-2 liên quan đến các cụm dây buộc dạng lưới được sản xuất, trong khi sê-ri EN 1492 đề cập đến cáp treo dệt để nâng. Dây buộc hàng hóa không được coi là dây đai nâng được chứng nhận chỉ vì các tiêu chuẩn liên quan đến nâng hạ là một phần trong danh mục rộng hơn của nhà cung cấp.
Người mua nên yêu cầu chứng chỉ hiện hành, báo cáo thử nghiệm, tờ khai hoặc tài liệu kỹ thuật để biết cấu hình chính xác của sản phẩm. Cấp dây chuyền, WLL lắp ráp, độ bền đứt tối thiểu và mọi sự phù hợp đã được công bố phải được xác minh dựa trên các tài liệu được cung cấp trước khi mua.
Trước mỗi lần sử dụng, hãy kiểm tra dây đai xem có vết cắt, sờn, đường khâu bị đứt, hư hỏng do hóa chất và mòn quá mức không. Kiểm tra xích, móc, bánh cóc và các điểm neo xem có vết nứt, biến dạng, ăn mòn hoặc hư hỏng khác không. Loại bỏ các thành phần bị hư hỏng khỏi dịch vụ.
Xác nhận rằng các móc được gắn đúng cách và dây đai không tiếp xúc với các cạnh sắc nếu không có biện pháp bảo vệ thích hợp. Không vượt quá WLL định mức, thắt nút dây đai hoặc sử dụng dây đeo để nâng hoặc treo tải. WLL 3300 lbs là mức hạn chế hàng hóa, không phải là sức nâng. Tuân theo hướng dẫn của nhà sản xuất và các quy tắc đảm bảo an toàn hàng hóa hiện hành đối với phương tiện tải và vận chuyển.
WLL là giới hạn tải trọng làm việc quy định cho ứng dụng hạn chế hàng hóa dự kiến. Độ bền đứt tối thiểu là giá trị độ bền riêng biệt được xác định trong các điều kiện thử nghiệm xác định. Không được sử dụng giá trị thay thế cho nhau và người mua nên xác minh xếp hạng và hệ số an toàn áp dụng cho cụm lắp ráp hoàn chỉnh.
Không. Phần mở rộng của dây xích có thể làm giảm sự tiếp xúc trực tiếp giữa dây đai và các điểm neo kim loại thô nhất định, nhưng dây đeo vẫn có thể bị hỏng do các cạnh sắc của hàng hóa, đi dây không chính xác, mài mòn hoặc căng không đúng cách. Kiểm tra bộ phận lắp ráp hoàn chỉnh trước mỗi lần sử dụng và sử dụng biện pháp bảo vệ cạnh thích hợp khi cần thiết.
Kiểm tra hình dạng, kích thước và sức chứa định mức của các túi cọc, vòng chữ D hoặc các điểm buộc được chỉ định khác của xe moóc. Móc phải được gắn chắc chắn mà không bị tải ở bên hoặc kết nối không ổn định. Cung cấp hình ảnh hoặc kích thước của các điểm neo khi thảo luận về khả năng tương thích với nhà cung cấp.
VINEET có thể thảo luận về độ dài mở rộng dây chuyền và dây đai tùy chỉnh theo cấu hình lắp ráp cần thiết và tính khả thi trong sản xuất. Xác nhận bố cục dây đeo hoàn chỉnh và thông số kỹ thuật được đánh giá trước khi đặt hàng thay vì thay đổi từng bộ phận riêng lẻ mà không xác minh cụm lắp ráp đã hoàn thiện.
Không có cấu hình ràng buộc nào phù hợp với mọi máy. Việc lựa chọn phụ thuộc vào trọng lượng, hình dạng, trọng tâm của máy, các điểm cố định được chỉ định, điều kiện vận chuyển và các quy định hiện hành. Khả năng hạn chế và bố trí cần thiết phải được thiết lập cho tải trọng cụ thể.
Xác nhận WLL, độ bền đứt tối thiểu, chiều rộng vải, cấp dây xích, cấu hình móc, chiều dài dây xích, ghi nhãn và đóng gói. Người mua cũng nên xem lại tài liệu thử nghiệm dành riêng cho sản phẩm và xác nhận mọi yêu cầu của thị trường đích trước khi phê duyệt mẫu hoặc đặt hàng sản xuất.
Cần dây buộc mở rộng để vận chuyển bằng phẳng, vận chuyển hàng hóa công nghiệp hoặc vận chuyển thiết bị? Hãy liên hệ với VINET về số lượng mục tiêu, độ dài dây và dây buộc cần thiết, cấu hình móc và thị trường đích. Nhóm của chúng tôi có thể thảo luận về các thông số kỹ thuật có sẵn, các tùy chọn OEM/ODM và tài liệu áp dụng cho đơn đặt hàng của bạn.
Địa chỉ
Đường 328 số 9, Khu công nghiệp Fengxin, thành phố Yichun, tỉnh Giang Tây, Trung Quốc
điện thoại
Tại sao người mua toàn cầu chọn Jiangxi Vineet:
√ Chất lượng được chứng nhận EN — Dây buộc tuân thủ EN 12195 và dây nâng đáp ứng các tiêu chuẩn an toàn EN 1492 của EU, đảm bảo xuất khẩu toàn cầu suôn sẻ.
√ 15 năm chuyên môn — Từ một xưởng nhỏ trở thành nhà sản xuất hàng đầu, chúng tôi cung cấp các hệ thống sản xuất được tiêu chuẩn hóa hoàn thiện và hoàn thiện.
√ Khả năng tùy chỉnh — Hỗ trợ các thông số kỹ thuật phi tiêu chuẩn, khả năng tải đặc biệt, màu sắc tùy chỉnh và sản xuất OEM quy mô lớn.
√ Hỗ trợ toàn chu kỳ — Các chuyên gia tư vấn chuyên nghiệp cung cấp dịch vụ lắp ghép trực tiếp để tránh rủi ro khi mua sắm, với bảo đảm phản hồi 24 giờ.
Bạn đã sẵn sàng bảo đảm hàng hóa của mình một cách an toàn chưa? Hãy hoàn tất biểu mẫu bên dưới và nhóm của chúng tôi sẽ phản hồi trong vòng 24 giờ kèm theo đề xuất tùy chỉnh.
